Une interview avec Luisa Werner

Nous avons parlé avec Luisa de la vie en général, de sa passion pour le cyclisme et de sa saison passée et à venir. 

Si un inconnu vous demandait de vous décrire en une seule phrase, que répondriez-vous ?

Je m'appelle Luisa Werner, j'ai 27 ans et je suis originaire de Würzburg, en Allemagne. Cependant, je vis à Grenoble, en France, depuis deux bonnes années. Là, je fais mon doctorat en informatique.

Je suis arrivé au vélo grâce à mon activité de rameur, car nous faisions souvent du vélo dans le cadre d'un entraînement compensatoire. J'ai rapidement trouvé de la joie dans ce sport et après un certain temps, j'ai complètement abandonné l'aviron et je n'ai fait que du vélo. Les trajets courts sont devenus longs et les excursions d'une journée sont devenues des voyages à vélo. Je fais souvent du vélo en montagne et profite du paysage et de la nature depuis mon vélo. Je fais aussi des courses de bikepacking depuis l'année dernière.

Que signifie le bikepacking pour toi ?

Le bikepacking est définitivement plus qu’un simple passe-temps pour moi. C'est l'occasion idéale d'allier voyage et sport. Cela me donne un sentiment de liberté et d'indépendance de faire du vélo et d'avoir tout ce dont j'ai besoin sur mon vélo. Ce minimalisme me montre toujours à quel point il en faut peu pour être heureux.

Quelle forme de bikepacking préférez-vous ?

Les courses de bikepacking telles que l'Italy Divide ont un esprit complètement différent des circuits de bikepacking auto-organisés si vous abordez les courses de manière compétitive. Quand je cours, ce qui me passionne le plus, c'est de tester mes propres limites. J'aime aussi l'ambiance qui se dégage lorsque l'on relève le même défi avec de nombreux autres cyclistes. J'aime aussi voyager avec des amis ou seul. Cela présente l’avantage que vous pouvez consacrer plus de temps à certaines choses comme manger, regarder le coucher du soleil, monter une tente, etc.

Comment t'entraînes-tu pour tes courses ?

J'ai ramé en compétition dans le passé et j'ai bâti une solide base de condition physique dont je continue de bénéficier. Comme je fais régulièrement du bikepacking et que je fais de longues randonnées à vélo avec beaucoup d'altitude, je peux généralement compter sur mon endurance. Afin d'éviter les blessures et les surcharges, j'essaie d'habituer mon système musculo-squelettique aux exigences des courses de longue distance. Pour ce faire, je fais des séances longues et intensives en altitude et je simule les longues et dures journées de course.
Je suis particulièrement fan des entraînements multisports. En plus du vélo, je cours et nage régulièrement en été. J'aime aussi intégrer des séances intensives à mon entraînement de course à pied et de natation, tandis que le cyclisme est davantage une question d'endurance. L'hiver je profite de ma situation dans les Alpes et je pratique principalement le ski (ski de randonnée et ski de fond). L'expérience a montré que les deux sports sont extrêmement utiles pour se mettre en forme en hiver.

Comment est ta gestion du temps ?

Je suis doctorant en France et travaille dans le domaine de l'informatique. Heureusement, je suis très flexible (travail à domicile, horaire libre), ce qui me permet d'ajuster quelque peu mes horaires de travail en fonction de la météo et de la luminosité du jour. Voici comment je procède, par exemple : Par exemple, vous prenez souvent une longue pause déjeuner pour pouvoir faire du vélo et travailler le soir lorsqu'il fait à nouveau nuit. Mais je fais de plus en plus de longues balades à vélo le week-end ou lorsque je suis en vacances.

Comment planifies-tu tes courses ?

J'étudie généralement les calendriers en ligne (par exemple sur bikepacking.com ), j'ai aussi en tête des événements dont j'ai entendu parler dans le passé. Ensuite, je fais une sorte de liste de priorités et je passe en revue le nombre de jours de vacances que je dois planifier pour la course. En règle générale, je ne planifie pas tout l'été, car je souhaite également donner des conseils spontanés en fonction de la météo et de l'humeur ou des opportunités qui se présentent souvent au cours de la saison.

C'est ainsi que je planifie mes événements en détail : tout d'abord, j'examine de près le parcours et j'essaie d'aligner mon équipement en conséquence. Je pense aux températures et à l'altitude auxquelles je vais voyager. J'étudie également où je dormirais afin de pouvoir estimer la quantité d'équipement de couchage que je devrais emporter avec moi. Dans les courses sans piste, un effort de planification considérable est bien entendu nécessaire lors de la création du parcours. Je teste généralement les suggestions de diverses applications et demande parfois conseil à des amis qui ont un point de vue impartial et qui voient peut-être une ou deux alternatives plus rapides.

Comment vous préparez-vous pour ces courses ?

Je n'ai pas d'entraîneur, mais j'ai beaucoup d'expérience en entraînement grâce à mes journées d'aviron/vélo de course. Pour le moment, je n'ai pas envie de m'entraîner selon un plan rigide et je garde mon entraînement flexible. Je préfère faire des séances fractionnées en course à pied ou en natation (ou sports d'hiver). Je fais mes longues séances d'endurance à vélo.

Je ne fais pas d'entraînement mental explicite, mais j'essaie de me préparer aux situations difficiles en effectuant auparavant des sorties à vélo longues et difficiles, pour que ce ne soit pas nouveau pour moi.

Comment s'est déroulée ta saison 2022 ?

Ma saison a été super intense et variée. Après un hiver dominé par le ski, j'ai commencé à Italy Divide en avril et j'ai fait du vélo gravel. La course a été plus difficile que prévu à cause de la météo et j'aurais parfois souhaité avoir un VTT. Cependant, j'ai pu y acquérir des expériences très utiles, par ex. B. concernant l'équipement de couchage, la gestion du sommeil….

Après cela, j'ai fait la Race Across France 500 en préparation de la Three Peaks Race. Ici, j'ai choisi le vélo de course et parcouru une distance de 530 km et près de 9000 m sans dormir, en essayant de faire le moins de pauses possible. Même si j'ai eu un peu de mal avec la chaleur sur la fin, la course m'a donné beaucoup de confiance pour la Three Peaks Bike Race.

J'ai ensuite participé à la Three Peaks Bike Race en juillet. C’était au départ mon objectif principal de la saison. En raison de mon enthousiasme pour les Alpes, j'attendais particulièrement les postes de contrôle avec impatience et j'ai délibérément intégré deux randonnées dans mon itinéraire prévu. La plupart des erreurs que j'ai commises à Italy Divide ne se sont pas reproduites lors de la Three Peaks Race. Je dirais que ma gestion du sommeil était optimale, tout comme ma planification de la nourriture et de mon itinéraire. J'ai pris beaucoup de plaisir pendant la course et j'ai pu me surprendre du résultat final !

J'ai joué à Badlands en septembre. Badlands est une course sur gravier bien connue dans le sud de l'Espagne, où se déroule la piste. L’un des principaux défis à relever était l’hydratation et la nutrition tout au long du parcours. J'avais donc prévu une capacité d'eau nettement plus importante et moins d'équipement de couchage.

Outre les courses, il y a eu d'autres moments forts de mon été bikepacking : par exemple le Torino Nice Rally, que j'ai participé avec mon amie Carla en août.

Qu’avez-vous appris de la saison dernière ?

En plus de la course, je souhaite aussi relever des défis personnels : par exemple les 7 Majeurs dans les Alpes françaises (un parcours exigeant sur 7 cols entre l'Italie et la France avec 310 km et 11 000 m+). J'aimerais aussi limiter un peu le stress du voyage et choisir des courses qui sont logistiquement facilement accessibles pour moi (moins de vols). Peut-être que j'aimerais aussi essayer une course de VTT. En général, je m'intéresse à un mélange coloré de vélos de course et de vélos gravel ou aux longues et courtes distances.

Sinon, j’ai aussi beaucoup appris sur mon rythme et mon approche de la course. Il y a eu de nouvelles expériences à chaque course. J'ai particulièrement remarqué qu'il était important de rester avec moi-même et de ne pas me laisser distraire par le suivi ou les autres conducteurs. En ce qui concerne le sommeil et l'équipement, j'ai aussi beaucoup appris sur ce dont j'ai vraiment besoin et ce dont je n'ai pas besoin. Mais cela dépend toujours des exigences de la course.

Quels sont vos projets pour cette année ?

• Atlas Mountain Race au printemps (Remarque : Luisa a déjà terminé cette course en tant que première femme et en 22ème position au général)
• Mittelgebirge Classique
• Dead Ends & Dolci 
• Le Minuit Lumineux
• En octobre prochain, je veux faire Rhino Run. (Malheureusement trop spontané en octobre)

Quelle est ta superpuissance ?

Difficile à dire. Je dirais que mon trait inhabituel est que je ne trouve pas les sections de randonnée à vélo si mauvaises si elles traversent de beaux paysages. Lorsque je voyage seul à travers les Alpes, je le planifie parfois délibérément afin d'atteindre des endroits autrement inaccessibles. C'est pourquoi j'y vais doucement lors des courses où il faut pousser la moto.

Merci pour votre temps Luisa et tout le meilleur pour la saison 2023.

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Crédits photos : Nils Laengner, Cinelli & Patrick Delorenzi