Le coureur le plus rapide du North Cape 4000 de cette année.

Comment parcourir des ultradistances avec style

Rouler sur des ultra distances est une chose. Mais les conduire avec style en est une autre. Si tu Si vous avez suivi le voyage de Daniel sur Instagram, il semble que ce voyage soit une grande fête a été. Il a dansé avec un grand sourire sur le visage Les rues de Berlin et bu une bière sur les derniers kilomètres du parcours.

Salut Daniel, qu'est-ce que le Northcape4000 exactement ?

Le Northcape4000 est un événement cycliste qui rassemble des participants d'Italie à Le Cap Nord mène. Le parcours est long de 3800 km et sans supportrt, c'est-à-dire que l'horloge ne s'arrête jamais, Les conducteurs sont responsables de planifier quand ils conduisent et quand ils partent repos et quelle nourriture et boissons emporter avec vous. L'itinéraire change facile chaque année : cette année, le TePoints de contrôle des participants à Munich, Berlin, Passez par Stockholm et Rovaniemi puis terminez au Cap Nord.

L'IDÉE - quand vous est venue l'idée de participer à l'événement ?

J'y ai déjà participé l'année dernière, donc c'était Jahma deuxième participation. Cela La première fois était plutôt une coïncidence. J'ai pris deux semaines de congé sans solde pour... rendre visite à mes parents en Grèce et faire du vélo via Istanbul, Izmir, Athènes puis se rendit en Crète. La deuxième semainee bin ich über Patras, Bari, ZZurich Je suis retourné en Bavière à vélo et j'ai rencontré quelqu'un sur le chemin d'Istanbul vient de préparer le NC4000. C'est à ce moment-là que j'ai pris conscience de l'événement. L'année dernière, j'ai participé pour la première foisaccepté et a également été assez réussi - je a pris la 10ème place. Cependant, j'ai quand même souffert du post-COVID-fatigue était a rendu l'entreprise très difficile. J'étais très fatigué et vite épuisé. Quand j'ai fait ça Objectif atteint, j'en étais sûr je suis sûr que je ne ferai pas la course une deuxième fois. Comme puis en octobre de l'année dernière le morceau a été publié, j'ai vu qu'il venait de Munich mène à Berlin et à la Saxe, qui est ma maison - alors je décidai de revenir de participer et de melregarde-moi.

Comment te prépares-tu à cela ?
Eh bien, je fais pas mal de vélo. J'essaie de faire du 6.-8 heures par semaine à conduire, ce qui Ce n'est pas beaucoup, mais je travaille à temps plein et j'essaie toujours de jongler avec toutrecevoir - ça marche aussi bienz bien. Nous n'avons pas d'enfants, Lisa (ma copine) et moi. C'est pourquoi la formation n'est pas un gros problème pour le moment.

Nous essayons de passer beaucoup de temps ensemble sur le vélo. Cependant, Lisa cède Nous donnons le rythme de nos voyages ensemblefach parce que ça nous amuse plus à tous les deux fait et c'est de ça qu'il s'agit. C'est ce qui rend le cyclisme si mauvaisille meilleur hobby du monde pourrait. En préparation, j'ai fait quelques balades plus longues cette année - depuis Erfurt à Rügen, c'était 500 km. Alors bin J'ai parcouru encore 300 km à vélo depuis Klingenthal en passant par le Fichtelberg jusqu'à mes parents.

Et une autre course à laquelle je participe chaque année est la Heavy, une 24ème-Heures-VTT-Course à Rabenstein près de Chemnitz. C'est pourquoi j'ai un vélo de montagne geemprunté parce que je n'en ai plus. J'ai l'habitude de recevoir des regards des autres Riders quand j'arrive à une épreuve de VTT avec mes chaussures de vélo de course ça a l'air différent. (rires). Heureusement, il n'a pas plu, alors c'est venu avec Rennles chaussures de cyclisme fonctionnent. Cette course, c'était aussi une bonne préparation mentale. Faire le même tour de 10 km encore et encore pendant 24 heures demande beaucoup de motivation.

Qu'avez-vous mis dans vos sacs CYCLITE ?

J'avais encore ma liste de colis lorsque J'ai voyagé en Grèce et à Istanbul - je Je pense que j'avais 35 kg de bagages à l'époque. L'année dernière, j'ai inclus cette liste de colisage avec un surligneur Je l'ai parcouru et supprimé toutes les choses dont je n'avais pas forcément besoin. Pour le Nordkapp à la finCette année je me suis limité à 3 paires de cuissards - cette année j'ai Par mesure de sécurité, j’en ai pris un autre avec moi. J'ai aussi un sac de couchage, un Nous avons pris un matelas, un oreiller et un sac de bivouac. Juste tout ce qu'il y a pour moi permet, dehorsdormir parce que c'est l'aventure que je recherche. Il y a bien sûr Des conducteurs qui dorment dans un hôtel toutes les nuits. Mais ce n'est pas mon style et ça coûte trop cher Il est temps de chercher un endroit où séjourner chaque nuit.

Aviez-vous un plan de repas pour la course ?

Oui et non. Je ne peux pas vraiment répondre à cette question. je suis avec un a commencé avec un vélo entièrement emballé. J'ai eu assez d'eau, 18 barres de chocolat Emportez-le avec vous et apportez 3 croissants au chocolat avec vous. J'ai aussi eu quelques gels énergétiques présent, mais le Je n'aime pas trop ça. Alors je les ai évités ainsi que ma nourriture dans les stations-service acheté. J'ai toujours essayé de garder 2 ou 3 Snickers avec moi en cas d'urgence, donc je aussi loin que milest venu. En Suède, j'ai rejoint Decathlon einen 10-Litre-J'ai acheté un sac à dos pliable et je l'ai rempli de nourriture. Je ne l'ai même pas complètement plein fait, mais c'était suffisant pour me coucher le ventre plein, peu importe où je me trouvais dormi.

Dans quelle mesure le défi est-il physique et dans quelle mesure est-il mental ? 

Je dirais 50/50. Je veux dire, une fois arrivé à un stade où Si votre tête manque de sommeil, même les meilleures jambes ne vous aideront pas. Si dans ta tête il n'y a plus que le chaos, tu peux à peine vérifier encore quelque chose.

Cette fois, j'ai traversé ma ville natale de Rochlitz, où j'en avais un relativement grand Base de fans. En fait, la base de fans a augmenté au cours des 4 premiers-5 jours de la course développé. En traversant la Suède, je suis devenu jde toute façon inondé de nouvelles et J'ai reçu beaucoup d'appels d'amis et de fans, ce qui était bien sûr incroyablement motivant.

Les points de contrôle 

Roverto en Italie : 
sentiments mitigés parce que je ne savais pas à quel point les autres participants étaient forts. Je n’ai jamais eu l’intention de prendre la première place. Les distances dans cette épreuve sont énormes, commencer la course en pensant finir premier serait complètement arrogant, ce n'est pas moi.

Comme toujours, au départ, j'avais les genoux faibles et j'étais nerveux. Je savais que le parcours allait bientôt emprunter un chemin étroit, l'idée que 200 participants voulaient rouler en même temps me rendait nerveux. Je me suis donc fixé un objectif : m'en sortir sans tomber. C'était mon seul objectif pour les 100 premiers kilomètres.

Munich :
Très fatigué. Il était une heure et demie du milieu de la nuit lorsque je suis arrivé. La fatigue était une chose, mais il y avait aussi tellement de verre brisé sur les pistes cyclables de la ville. Le plus grand défi était d’éviter les éclats.

Berlin était plutôt amusant. Un participant de l'année dernière m'a appelé et m'a demandé s'il pouvait m'accompagner un moment. Nous sommes donc partis de Berlin ensemble.

Stockholm était plutôt détendue. J'avais 3 heures pour arriver au ferry donc j'avais tout le temps. Malheureusement, il n'y avait pas grand chose à faire pendant cette période car tout était fermé. Je suis ensuite allé au 7-Eleven, j'ai acheté un énorme sac de Haribo, j'ai pris des bananes et de l'eau et j'ai rempli mes sacs.

Rovaniemi :
Il ne se passait pas grand-chose là-bas. Comme il n’y avait pas de supermarché pendant les 150 derniers kilomètres, j’ai dû aller dans un magasin. J'ai pris mon temps car je savais que le checkpoint était fermé de toute façon. Encore une fois, j'étais en retard d'une demi-heure pour voir le Père Noël, donc je ne l'ai pas vu. Je ne crois toujours pas à son existence car je ne l'ai jamais vu.

Dans les 20-30 derniers kilomètres, j'ai réalisé que je pouvais gagner la course.

Je m'étais toujours dit que je ne croirais qu'en étant si proche que même si j'avais un problème technique à 20-30 km de l'arrivée, je serais capable de pousser mon vélo ou même de le porter sur mes épaules et de courir. Si vos rayons cassent, la course peut se terminer très rapidement. J’ai donc toujours essayé de faire tourner les roues et de prendre le moins de pauses possible. C'était ma philosophie. Et oui, cela a très bien fonctionné.

Qu'avez-vous pensé pendant le ferry ?

Sur le premier ferry j'ai eu de la chance, celui en avanceici Frécolte à 7 heuresr à attraper. Sur le deuxième ferry, j'ai vécu une sorte de moment de choc. Francesco, un autre chauffeur, arrivé au terminal des ferries 10 minutes avant le départ. Nous sommes montés sur le ferry ensemble j'ai pris le petit déjeuner, puis j'ai essayé de bien dormir, parce que jeJe savais : Maintenant, ça commence !

Quel a été le moment difficile de la course ?

Quand j'ai découvert que Francesco était sur le même ferry (rires). Bien sûr, c'était shiln, D'avoir quelqu'un à mes côtés, mais en même temps je savais que les choses étaient sérieuses maintenant sera, et c'est aussi un dur à cuire.

Quel a été le plus beau moment de la course ? 

La traversée des Alpes était à couper le souffle. J'y vaisilre aux gens qui ont toujours pensé, que les Alpes bloquent la vue sur la mer, mais ce voyage m'a fait une chosesseren enseigné. La Suède était aussi magnifiqueiln.

Le paysage là-haut était incroyable. Qu'est-ce que moi là Ce que j’ai aussi beaucoup aimé, c’est qu’il y avait des endroits où il n’y avait rien du tout. C'était comme des montagnes russes, sur ces 4-route de 5 mètres de largen à conduire, qui se caractérise par le Bois et serpentez à travers les champs. Ce n'est pas idéal pour eux Approvisionnement en nourriture, mais j'ai vraiment apprécié le calme et la tranquillité.

Mon point culminant absolu était près de la frontière norvégienne. Il y en avait un là-bas Heingel, je pense qu'il faisait environ 20 km de long et se dirigeait vers le paysage nordique. La ville s'appelait Lakselv. J'y ai aussi eu ma seule crevaison. Dans les 10 minutes J'ai changé le tuyau. J'ai dû danser autour du tuyau parce que s'il te plaitiltzlich un Une foule de moustiques s'est jetée sur moi.

Quand je continue mon voyage, j'en ai à nouveau un schilvu un coucher de soleil. Je dois revoir les photos, c'était comme ça schiln.

Danser au milieu de la nuit et sur les derniers kilomètres du Renboire de la bière - doit peux-tu être assez fou pour prendre la première place ?

Je ne me qualifierais pas de fou. J'essaie juste de ne pas me blesser être pris au sérieux et je crois que c'est la clé du succès. Après tout, à quoi ça sert ?eßlich vilSe promener dans la ville, tout amer et essayer d'éviter les autres aller. Je sais qu'il y a des courses comme le TCRN où c'est tout simplement interdit, mais L'interaction avec les gens est autorisée ici, je vais donc l'activerfach. Parfois, nous sommes nous avons même roulé ensemble et je pense que c'est ce qui rend l'événement si agréableiln. De plus Toute cette histoire de réseaux sociaux n'a pas pour but de montrer à quel point je suis bon, J'essaie juste d'emmener les gens avec moi. Si c'est les gens qui font du vélo motivé, alors c'est tout ce que je pouvais demander ! je pense que tout fonctionne tout simplement mieux quand on est détendu. Bien sûr, il y a beaucoup de gens qui toipar FTP et Ernphilosophie des sciences de l'alimentationren... mais je suis de toute façon hors de ça au jeu.

Qu'as-tu appris lors de la course ?

J'ai découvert quelque chose que je savais déjà. Tu n'as pas besoin de grand chose pour être heureux. Je sais que ça marche sur route et c'est pour ça que je roule en Decathlon-Génial, parce que Je sais qu'il fait son travail, que c'est suffisant et que je n'en ai plus besoin. Et moi je suis aussi une minimaliste dans ma vie quotidienne. Quand j'étais sur le Retour à l'aéroport ankam, je suis passé par ce Duty-Gratuit-Faire du shopping, et toute cette consommation vient de m'attraper accablé! Cela m'a montré une fois de plus que je ne veux rien de pareil dans ma vie. besoin. De kilPhysiquement, l'événement m'a montré où mes limites se situent. Quand j'étais sur la Quand j'ai découvert Francesco sur le ferry, je voulais juste conduire aussi longtemps que lui pour faire le tour garder. À chaque compétition, vous apprenez vos compétencesilmieux connaître les autres, on apprend quand on pousser plus fort et quand il est tempsy aller doucement. Cette fois aussi, j'ai j'ai donc beaucoup appris pour la prochaine fois

Qu’est-ce que ça fait de gagner une course comme celle-là ? 

Je ne m'en suis pas encore vraiment rendu compte. Je n'ai même pas encore regardé toutes les statistiques Strava regardéUtah. Bien sûr, j'étais ravi d'avoir atteint le sommet, peu importe si j'étais le premier ou non. Mon objectif réel était le 5 août assis dans l'avion parce qu'aujourd'hui je devais retourner au travail à 8 heures du matin. jeJ'avais donc un emploi du temps serré. Mon objectif n'a donc jamais été de me battre pour la victoire, mais Bien sûr, c’était une très bonne sensation.

Comment célèbres-tu la victoire ?

Je n’avais pas besoin d’organiser une fête, la fête était organisée pour moi ! C'étaitr ein super journée. Mon père est venu me chercher à l'aéroport, dans ses mains il tenait ce trophée, qu'il avait fait pour moi. C'était vraiment sympailune surprise. Sur le Sur le chemin du retour, ma mère m'a demandé ce que je voulais pour le dînerilchte -je habe Pasta commandé, comme toujours. Quand nous sommes rentrés à la maison, toute la cour était pleine de monde : Famille, amis, fans, tout le monde était là ! Ce fut une énorme surprise ! Mon Le gâteau préféré était là - Gâteau aux graines de pavot et après 2 bières j'étais prêt (rires). C'était une super surprise.

Sélection de sacs de vélo de Daniel pour le Northcape4000 :

SAC DE CADRE / 01

SAC DE TUBE SUPÉRIEUR / 01

SACOCHE / 01

SAC AÉRO DE GUIDON / 01

Crédits photo : https://www.northcape4000.com/ Matteo Dunchi